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高速公路自動氣象站-一款炯炯有神的道路交通氣象系統(tǒng)@2022新發(fā)布

發(fā)布時間: 2022-11-01  點擊次數(shù): 438次

  高速公路自動氣象站-一款炯炯有神的道路交通氣象系統(tǒng)@2022新發(fā)布【FT-GQX8】馬上進入冬天了,冬天多大霧天氣,能夠提前了解路面狀況和前方能見度,可以提前預防,提醒人們謹慎安全出行,下邊小編就來帶大家詳情了解一下吧~

  一、產(chǎn)品簡介

  公路氣象站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸取L速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料,以此為基礎,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

  公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

  二、產(chǎn)品特點

  1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

  2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

  3.風速風向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向

  4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

  5.標配GPRS無線傳輸

  6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

  三、技術參數(shù)

  1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m

  2.風速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

  3.風向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

  4.空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

  5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

  6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

  7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm

  8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量

型號 

FT-LM1

檢測距離及檢測區(qū)域直徑 

2-8米;23cm 

對水平線的安裝角度 

30-80度 

電源及功耗 

DC12-24V;   0.6W 

工作溫度和濕度 

溫度:-40 oC 至 +60 oC  ;  濕度:0 至 95% 

積水厚度 

0-10 mm 

覆冰厚度 

0-2 mm 

積雪厚度 

0-2 mm 

濕滑程度 

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) 

路面狀態(tài)報告 

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 

公路天氣現(xiàn)象(選配) 

 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC 

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧 

路面材料 

混凝土、瀝青路面 

通訊 

RS485、RS232 


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